5月16日，建工投資天堂寨支線高速項目仙草山隧道左線順利進洞，標志著項目建設取得新進展。
仙草山隧道為分離式長隧道，左洞長1420m；隧道穿越Ⅳ、Ⅴ級軟弱破碎圍巖段占比高達90%，施工難度較大，安全風險較高。
下一步，項目公司將以隧道施工安全專項治理行動為抓手，堅持“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護”原則，嚴格執(zhí)行“注漿固結(jié)+超前支護”復合工法，采用臺階分部開挖方式，運用地質(zhì)雷達超前預報、三維激光掃描等智能監(jiān)測技術，實現(xiàn)地質(zhì)動態(tài)分析，確保隧道施工安全順利推進。
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